減速機(jī)的背隙又稱為回程間隙對(duì)于這一部分是衡量減速機(jī)的運(yùn)行功率的體現(xiàn)那么這一部分在行業(yè)內(nèi)與什么部分息息相關(guān)呢。

　　在行內(nèi)對(duì)背隙的概念可以定義為如果輸出端固定而輸入端順時(shí)針或逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)則這時(shí)使輸入端產(chǎn)生額定扭矩為2%的扭矩時(shí)，減速機(jī)輸入端有一個(gè)微小的角位移并且此角的位移就是背隙的數(shù)值。

　　對(duì)于一般所使用的減速機(jī)來(lái)說(shuō)其額定功率可以按使用系數(shù)KA=1加上接觸強(qiáng)度安全系數(shù)SH≈1、單對(duì)齒輪的失效概率≈1%等條件計(jì)算確定的，其中所涉及系數(shù)一定則需要注意其他的數(shù)據(jù)衡量準(zhǔn)確才可以得出更加準(zhǔn)確的數(shù)值。
　　減速機(jī)的數(shù)值就是性能的體現(xiàn)只有準(zhǔn)確的數(shù)值才能保證機(jī)器的正常運(yùn)行并對(duì)后續(xù)的檢查記錄提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。